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河南叉车,郑州对叉车、吊车等拉网式排查整治

来源:lybstzly  发表时间:2019/7/30 10:45:10  点击次数:【65】

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原文转自:民生河南商报   河南商报记者 陈朋冲/文 通讯员 马岩/图

为降低氮氧化物污染对空气环境的影响,4月2日起,郑州市对非道路移动机械进行拉网式排查。几天来,河南商报记者随郑州市机动车污染监察支队的督查人员探访发现,在一些工地或园区,非道路移动机械车主或驾驶者对机械的排放标准不了解、机械信息标识不全、台账记录不完备等情况较为普遍。
郑州市机动车污染监察支队负责人称,接下来根据工作进度,将对全市非道路移动机械联网,实时监控,污染排放情况可一目了然。


入场前台账信息不完备,对非道路移动机械排放情况不清楚
4月5日上午,在地铁五号线经开区朝凤路站施工项目工地,有4辆钩机停在场地里,其中一辆钩机上,驾驶员正调试设备,该驾驶员自称是车主,来这儿施工已经有一段时间了。
随后的询问中,让人惊讶的一幕出现了。郑州市机动车污染监察支队书记冯保河先是询问该机器设备的出厂日期,对于机器是2015年还是2016年生产的,司机一会儿说一个时间,显然记不清了。
“你们的这台设备排放达标吗?”“达标?肯定达标了!”车主说。
“这台设备是国几排放标准的,是国三还是国几?”听到这儿,车主更疑惑了,“啊?国几,不知道!”
“你们机械的出厂合格证有吗?复印件有没有随车携带?”几轮询问下来,司机显然对非道路移动机械的排放标准和使用情况不太清楚。
“为应对污染天气,治理氮氧化物超标,其中一项就是加强对非道路移动机械的管控,严禁达不到排放标准要求的机器和不合格的油品进入,其中郑州市绕城高速以内必须使用国六标准的油品,城区内的非道路移动机械必须达到国三排放标准。”冯保河现场给辖区环保督察人员及工地项目负责人提要求,“(人员、设备)入场前,项目和机械设备负责人就承诺保证不使用高排放的非道路移动机械,各区县市对机械设备的排放情况进行检查把关,郑州市一级进行督查,从目前看,一些工地的台账信息还不完备,设备负责人对非道路移动机械的政策了解也不够多,辖区还需要进一步加强工作。”


对非道路移动机械联网联车 实时监控, “上户口”“建档案” 行政上管起来
根据专家测算,一台非道路移动机械产生的污染顶得上数十台甚至上百台普通家用汽车产生的污染,郑州市项目工地数量庞大,各种工业、物流园区众多,从污染防治工作的实际出发,加强对非道路移动机械的治理已经越来越迫切。
河南商报记者了解到,从专家分析汇总的的数据看,郑州市工地项目非道路移动机械的数量在2万台左右,加上各园区的叉车吊车等设备,非道路移动机械总量可能达到6万台左右。
因此,在不少人看来,日益增加的非道路移动机械亟需被管起来。郑州市机动车污染监察支队副支队长陈显伦告诉河南商报记者,“此前很多次检查时发现,工地、场区内非道路移动机械数量经常变动,信息不清,也无法一一甄别,给排查、治理工作增加了非常大的难度。机动车有公安交警部门管,渣土车等都有专门的管理部门,同样,对环境产生污染且数量已达到一定规模的非道路移动机械更应该有部门管起来,管机械的达标(排放)情况,管数量登记,管油品标准……堵塞这个管理漏洞。”
只有每一台设备机器都“上户口,日常有职能部门管起来,环境防治部门开展针对性的治理时,才能有一个抓手,更好地提高防治效果。”陈显伦呼吁说。

河南商报记者了解到,接下来,为加强对非道路移动机械的排查整治,根据郑州市机动车污染监察支队的要求,接下来,各建设项目或工业、物流园区、运输企业的非道路移动机械接受检查时,车主(驾驶员)要携带生产合格证、车辆购买票据等的复印件,以备查验。同时,各辖区也要加强把关,非道路移动机械设备入场前就加强监管,登记造册,“建户口”“建档案”。
冯保河还透露:为加强整治,拉网式大排查结束后,根据工作进度,接下来将考虑实施联网监控,每台非移动道路机械的情况都将适时传输到后端平台,届时设备是否运行,在哪里运行,排放情况如何,系统上都一目了然。
河南商报记者 陈朋冲/文 通讯员 马岩/图
为降低氮氧化物污染对空气环境的影响,4月2日起,郑州市对非道路移动机械进行拉网式排查。几天来,河南商报记者随郑州市机动车污染监察支队的督查人员探访发现,在一些工地或园区,非道路移动机械车主或驾驶者对机械的排放标准不了解、机械信息标识不全、台账记录不完备等情况较为普遍。
郑州市机动车污染监察支队负责人称,接下来根据工作进度,将对全市非道路移动机械联网,实时监控,污染排放情况可一目了然。


入场前台账信息不完备,对非道路移动机械排放情况不清楚
4月5日上午,在地铁五号线经开区朝凤路站施工项目工地,有4辆钩机停在场地里,其中一辆钩机上,驾驶员正调试设备,该驾驶员自称是车主,来这儿施工已经有一段时间了。
随后的询问中,让人惊讶的一幕出现了。郑州市机动车污染监察支队书记冯保河先是询问该机器设备的出厂日期,对于机器是2015年还是2016年生产的,司机一会儿说一个时间,显然记不清了。
“你们的这台设备排放达标吗?”“达标?肯定达标了!”车主说。
“这台设备是国几排放标准的,是国三还是国几?”听到这儿,车主更疑惑了,“啊?国几,不知道!”
“你们机械的出厂合格证有吗?复印件有没有随车携带?”几轮询问下来,司机显然对非道路移动机械的排放标准和使用情况不太清楚。
“为应对污染天气,治理氮氧化物超标,其中一项就是加强对非道路移动机械的管控,严禁达不到排放标准要求的机器和不合格的油品进入,其中郑州市绕城高速以内必须使用国六标准的油品,城区内的非道路移动机械必须达到国三排放标准。”冯保河现场给辖区环保督察人员及工地项目负责人提要求,“(人员、设备)入场前,项目和机械设备负责人就承诺保证不使用高排放的非道路移动机械,各区县市对机械设备的排放情况进行检查把关,郑州市一级进行督查,从目前看,一些工地的台账信息还不完备,设备负责人对非道路移动机械的政策了解也不够多,辖区还需要进一步加强工作。”

对非道路移动机械联网联车 实时监控, “上户口”“建档案” 行政上管起来
根据专家测算,一台非道路移动机械产生的污染顶得上数十台甚至上百台普通家用汽车产生的污染,郑州市项目工地数量庞大,各种工业、物流园区众多,从污染防治工作的实际出发,加强对非道路移动机械的治理已经越来越迫切。
河南商报记者了解到,从专家分析汇总的的数据看,郑州市工地项目非道路移动机械的数量在2万台左右,加上各园区的叉车吊车等设备,非道路移动机械总量可能达到6万台左右。
因此,在不少人看来,日益增加的非道路移动机械亟需被管起来。郑州市机动车污染监察支队副支队长陈显伦告诉河南商报记者,“此前很多次检查时发现,工地、场区内非道路移动机械数量经常变动,信息不清,也无法一一甄别,给排查、治理工作增加了非常大的难度。机动车有公安交警部门管,渣土车等都有专门的管理部门,同样,对环境产生污染且数量已达到一定规模的非道路移动机械更应该有部门管起来,管机械的达标(排放)情况,管数量登记,管油品标准……堵塞这个管理漏洞。”
只有每一台设备机器都“上户口,日常有职能部门管起来,环境防治部门开展针对性的治理时,才能有一个抓手,更好地提高防治效果。”陈显伦呼吁说。

河南商报记者了解到,接下来,为加强对非道路移动机械的排查整治,根据郑州市机动车污染监察支队的要求,接下来,各建设项目或工业、物流园区、运输企业的非道路移动机械接受检查时,车主(驾驶员)要携带生产合格证、车辆购买票据等的复印件,以备查验。同时,各辖区也要加强把关,非道路移动机械设备入场前就加强监管,登记造册,“建户口”“建档案”。
冯保河还透露:为加强整治,拉网式大排查结束后,根据工作进度,接下来将考虑实施联网监控,每台非移动道路机械的情况都将适时传输到后端平台,届时设备是否运行,在哪里运行,排放情况如何,系统上都一目了然。


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